NC750DインテグラSに乗り換え2016/08/01 17:42


我がインテ号もほぼ41400Kmを走行しリセールバリュー無しに

等しくここは最期まで乗ってやるのが筋なんですが




大人の事情でとうとう乗り換える事に、というのも…




生産中止ってていうことで選択肢は

棚ざらしの新車か、もともと球数の少ない中古ということになりますが

勿論、新車は棚ざらしの割には普通の値段を提示してきます。





インテグラSの中古っていうと殆ど見かけません

まして走行距離の少ないものはまず皆無に近い ?




というわけで大枚はたいて大散財ってことに相成りました。




走行1737Kmの中古車、めでたく本日納車となりました。



散財日記 中華製ドライブレコーダーを買ってみる!2016/08/06 21:17


everbuying からのこれ安いよ!のお誘いメールに誘われて買っちゃいました。




カーカメラとのことなんですが…

俗にいうドライブレコーダーなんですが!



なんと値段が2.5インチの液晶がついて¥1600弱(勿論送料込み)なんですが

果たして実用に「なるんでしょうか?



附属品は吸盤のマウントとシガーライターの電源とUSBの電源コード

シガーライターの電源にはコンバーターが組み込まれているのは間違いありません

なんかシガーライターだけで1000位はしそうなんですが…



一応例によってマニュアルっていうよりも

チラシ風の取説が附属します。



USBから通電します。

一応写ります、(当たり前か!)日本語が選択できるようになっています。

マイクロSDに録画していくんですがこの値段ですから当然付属はしません!

手持ちの32ギガのマイクロSDをセットしてみましたがなんなく認識

1録画当たり1分、3分、5分のなかから選択しループで録画し容量が一杯に

なると古いものから上書きしていく仕様のようです。



バイクに搭載してみました。

ただマイクロSDカードの装着が本体の下部になるので走行時にショックで

脱落の心配がカード挿入部にセロテープで落下防止の補強が必須です。



値段が値段ですから、さぁ、いつまで使えるやら…


はやぶさの聖地2016/08/09 09:22


いつものスタンドで給油

1リットル ¥111也




神戸西ICから山陽道へ




いつものごとくガラガラ… すいてます。




前から行きませんか?ってお誘いいただいてました。

SUZUKIはやぶさの聖地隼駅、はやぶさ祭りへ

山陽道三木SAでTomokiuさんと待ち合わせ






播但道へ分岐




さらに中国道へ




佐用JCから鳥取道へ



道の駅あわくらんどで小休止







ここから一般道へ




隼祭りの幟が…




到着



隼駅駅頭、SUZUKIはやぶさのポスターが



続々集まって来るはやぶさとその他のバイク




駅舎をバックに記念撮影中




記念撮影順番待ち中のはやぶさ達

さすがにはやぶさ以外で並ぶものなし




実際に運行されてます、時刻表




プラットホームへも出入り自由

町おこしも兼ねて運営されているようでライダーに手厚いもてなし

ありがたいです、近隣のかたはさぞかし迷惑かと…




帰路につくはやぶさの群れ




第二の目的地すなば珈琲をめざします。




到着!!!




多くは語りません、日曜日13時ごろランチタイムですが…

客は自分たち1組のみでした…




ランチ、コーヒー付きで¥680だったけ?







時間もあるって事で大山を回ってから帰ることに

大山をめざす途中、道の駅北条で小休止




タイトなコーナーが続きます。

右、左1回ずつメインスタンドをこすりびびりました。




大山寺到着






大山米子自動車道溝口ICより帰路につきます。




蒜山SAで小休止




あれだけ一杯だったのに小休止後Tomokiu号とインテ号だけに



一路三木SAをめざします。



無事帰宅1800Km位で購入したインテ号

もう600Kmは走行したことになります。




ドライブレコーダーの画像上げてみました。

32ギガの容量で結構撮れました、値段のことを考えると充分実用に

なりそうですが…

めんどくさそうなんで…

Tomokiuさん長時間のお付き合いありがとうございました。





インテグラS購入後1000Km強走った2016/08/31 16:36


購入からほぼ1ヶ月がすぎ走行距離も3000Kmを超えました。



ただ新車パワーったって所詮同じ車種ですから

排気量の違いもあまり感じられません。

ただDCTの見直しからか6速60Kmで走行が可能になりました。

またメータ表示の改良で消費燃料量が表示できるようになっています。

また燃料メーター点滅状態(残3.3Lとのこと)からの消費燃料量の表示が

されるので後どれ位走れるのかは前よりも判りやすいかもです。



ただ、前所有者がハンドルをバーハンに改造

ミラーもメッキのものに交換されてるので見た目は全く変わりました。



自分も前車インテ号にやってましたローダウン

リヤサスリンクの交換



フロントフォークの突出し

自分は5mm程度でしたが…

10mm超え突き出してあります。



そのおかげかどうか身長165cm程度ですがほぼべったり足が着きます。

前インテ号からパニアステイ移植







防水シガーライターも移植



こちらは新設です、スマートフォーンフォルダー



尚、近日中にヘッドライトをLEDに交換予定です。

また、交換完了後アップしたいと思います。