散財日記 インテグラ、ローダウン ― 2013/05/17 17:49
NC700X、NC700Sでは割りと見かけるローダウン用のサス？
インテグラではほとんど見かけません！
ちょっと前にEbayで発見、うーんどうするかなぁ？
こんな金属板２枚で約￥８０００か？ホムセンなら￥１０００しないぞ！
迷ってる間にあれよ、あれよっていう間に円安に．．．
2割高になっちゃいました。
送料込みで￥１００００越えに．．．
で、結局買うんかぃ（笑）
これと交換するだけなんですが
やっぱり専用パーツってことで計算され尽くされてるんでしょうねぇ！
ホムセンで適当に長さみつくろって訳にはいかないし（笑）
所詮、足のながーぃ人には関係のないことﾃﾞｽ
こちら側にもってことで．．．
シート高で４０ｍｍ下がるということですが
さぁ、人柱、人柱、どうなることやら、乞うご期待ってことで
ロイヤルメールの到着待ちです。
地雷志望のかたはこちらまで！
散財日記 インテグラ ローダウン２ ― 2013/05/26 18:34
5月１７日にEbayでオーダーしておいたLUST RACINGの
LOWERING Kitが本日無事到着。
最近は何処も書留で送ってきます。
当たり前ですが金属プレート２枚ですから結構重たい。
当たり前ですが金属プレート２枚ですから結構重たい。
中味はこちらと、LUST RACINGのステッカーが一枚とペラペラの
インストレーションインストラクションって書いてあるチラシが一枚
おまけにスペルが間違ってるし．．．
Nが抜けてるｿﾞ！
INTEGRAは手書きだし
取り付けかた
30分から４０分もあれば取り付け可能らしい
リアーホイールアクスルナット、チェーンのアジャストをゆるめると
簡単、かんたんって書いてあるけど？
実際にやってみました。
後輪アクスルナットもチェーンの調整ナットも後が（再調整が）たいへんそうなんで
スルーし、メインスタンドを立て、後輪のみをパンタジャッキで持ち上げます。
上げすぎると、当然キ、ケ、ン、です。
尚、下側の貫通ボルトが抜けると、後輪がプラプラになり後輪の下に
ブロック等を挟み込みテンションを逃がすことにより、上側は簡単にはずせます。
新しいプレートの取り付けは先に上側のボルトを仮付けし
後輪に挟んであるブロックをずらせながら下側ボルトを取り付け
トルクレンチで指定トルクで締めて完了
経過の写真がないのは、結構大変で写真を撮る余裕がありませんでした。
ﾊ､ﾊ､ﾊ、参考にならなくってｽｲﾏｾﾝ！
で、結果なんですが心持、シート高が下がったような気が．．．
その程度のもののようです ﾊ、ﾊ、ﾊ、
購入前には一切、アピールされてなかったんですが
フロントフォークを調整することでローダウンがより完璧なものに
なる旨の説明が．．．
中々、大変そうですんで、今回は割愛、一応完成ということで！
サスのプレートを従来のものより、若干長いものに交換するだけなんですが
今のところ、ハンドリングが極端に変わった？っていうことはないようです。
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