silverwing 改めNC700インテblog

純正トップボックス ― 2010/10/13 19:05

去年の１１月に購入した3代目の銀翼、購入、当初からトップボックスがついてました。
ただ、前オーナーからは、おまけ程度に思ってくださいとは言われておりました。

カラーも車体色にあっていて、尚かつ、電飾が方向指示器、ストップライトが連動と
なんの問題もなく使用しておりましたが、使用しだして、1か月位でキー部分の蓋が
いつのまにかなくなり、また蓋を落とすだけでロックできてたロック機構が壊れ、とうとう
一番の売りの電飾までが逝く、さすがは中華製　！
http://silverwing600abs.asablo.jp/blog/2010/08/19/

ある程度は予測していた部分ですので、純正のボックスを用意はしていました。
というのも、中華製ボックスの最大の弱点、ワンタッチでとりはずしが出来ないんです
当たり前のことが当たり前に出来ないところがｽﾃｷ

て、訳で、売りのウィングに穴を再加工しないとしょうがないなぁ．．．
買い替える際に穴だらけで売る訳にもいかんので、実はスペアのウィング　？
を用意してあります。
http://silverwing600abs.asablo.jp/blog/2010/06/17/

実際に純正のマウントをのっけてみると、なんとサイズも位置もどんぴしゃで
穴の加工は全く無用に．．．　
この安くもなかった、グラブバーどうする　？
なんか散財日記になっちゃいました。

一代目はＧＩＶＩのトップボックスだったんですが、３２リットル、さすがに４５リットルは
高速でどうなんかなぁって思って積載性を犠牲にしました。
二代目はＧＩＶＩをそのままはずして持ってきたので、初めてこの大きさを使用することに
高速での影響ってないんでしょうか　？積載性はぐっと向上しましたが．．．

by ひげおやじ [バイク] [コメント(2)｜トラックバック(0)]

コメント

_ penguin774 ― 2010/10/15 00:31

_ ひげおやじ ― 2010/10/15 08:14

トラックバック

このエントリのトラックバックURL: http://silverwing600abs.asablo.jp/blog/2010/10/13/5406373/tb

※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。